4月8日上午，益阳至常德高速公路扩容工程、新化至新宁高速公路建设动员大会举行，省委副书记、省长毛伟明出席益阳主会场活动并宣布项目开工。

湖南省交通运输厅副厅长肖文伟，邵阳市委常委、常务副市长彭华松，娄底市委常委、常务副市长蒋天海，湖南省高速公路集团有限公司总经理何海鹰，邵阳市副市长仇珂静在邵阳隆回分会场参加活动。

新新高速起自新化县青山乡卿家屋附近，接已建成通车的G59线琅塘至卿家屋段，经新化县洋溪镇、水车镇，隆回县金石桥镇、羊古坳、隆回县城，武冈市双牌镇，新宁县回龙寺镇、清江桥乡、新宁县城，止于新宁县城南侧的老人冲附近，接已建成通车的G59线新宁至湘桂界段，路线全长约192.3公里，估算总投资为271.22亿元（其中静态总投资255.4亿元）。其中，邵阳境内主线约168.8公里（与在建的白新高速共线14公里），5条连接线55.3公里，设置金石桥、虎形山（花瑶）、六都寨、隆回北、屋主塘（枢纽）、邓家铺、马头桥、回龙寺（枢纽）、清江桥、新宁东、崀山、老人冲（枢纽）12处互通式立交，投资约230亿元，是邵阳历史上一次性开工建设里程最长、投资规模最大、直接辐射范围最广的高速公路。

新新高速主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。虎形山（花瑶）互通连接线分段采用二级、三级、四级公路标准建设，设计速度分段采用60公里/小时、30公里/小时、20公里/小时，其余互通连接线均采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时。

新新高速在邵阳境内经隆回、武冈、新宁、邵阳县四县市19个乡镇110个建制村，项目建成后，将是邵阳市最直接、最便捷的出省出海通道，为邵阳深入贯彻落实长江经济带发展战略，完善国省高速公路网络，尽快打通呼和浩特至北海国家高速公路，改善沿线群众出行条件，构建综合交通枢纽体系，巩固拓展武陵山集中连片地区脱贫攻坚成果，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。

近年来，邵阳高速公路建设高歌猛进，“十三五”期间，建成了安邵、武靖2条高速公路共130公里，全面实现了“县县零距离上高速”的目标。2020年，邵阳先后开工了白新、永新、城龙3条高速公路，随着新新高速的开工建设，目前全市共4条在建高速“并驾而行”，为邵阳经济社会发展储备了充足后劲。